نحوه باز کردن پیچ هواگیری گرفته

الف پیچ هواگیری ترمز، همچنین به عنوان نوک سینه خونریزی یا به طور خلاصه خونریزی کننده شناخته می شود، یک شیر کوچک است که معمولاً روی هر کالیپر ترمز یا سیلندر چرخ ترمز در سیستم ترمز خودرو یافت می شود. این شیر در طول فرآیند خونریزی ترمزها استفاده می شود، که برای خارج کردن هوایی که ممکن است وارد سیستم ترمز هیدرولیکی شده باشد، ضروری است.

نحوه کار آن به این صورت است:

1. هدفوجود هوا در لوله‌های ترمز می‌تواند به طور قابل توجهی راندمان ترمز را کاهش داده و حتی باعث از دست رفتن قدرت ترمز شود. هدف از پیچ هواگیری، امکان آزاد شدن کنترل شده هوا و روغن ترمز قدیمی است.
2. مکانپیچ‌های هواگیری معمولاً در بالاترین نقطه کالیپرهای ترمز یا سیلندرهای چرخ قرار دارند زیرا هوا به سمت بالا بالا می‌رود.
3. فرآینددر طول فرآیند هواگیری، تکنسین پیچ هواگیری را باز می‌کند در حالی که شخص دیگری پدال ترمز را فشار می‌دهد. این کار باعث می‌شود روغن قدیمی و هرگونه هوای محبوس شده از سیستم خارج شود. سپس روغن ترمز تازه به مخزن سیلندر اصلی اضافه می‌شود تا جایگزین روغن خارج شده شود.

باز کردن یک ملک توقیف شده پیچ تخلیه هوا می‌تواند چالش برانگیز باشد، اما روش‌های مختلفی وجود دارد که می‌توانید برای شل کردن آن امتحان کنید. پیچ هواگیری که گیر کرده است اغلب به دلیل زنگ زدگی، خوردگی یا سفت شدن بیش از حد گیر می‌کند.

1. اطراف پیچ هواگیری را با یک پارچه تمیز کنید تا کثیفی و خرده آشغال‌ها از بین بروند. مطمئن شوید که به پیچ هواگیری دسترسی دارید.
2. روغن نفوذپذیر را به مقدار زیاد در اطراف پیچ هواگیری اسپری کنید تا به از بین بردن زنگ‌زدگی و خوردگی کمک کند. اجازه دهید روغن حداقل ۱۵ دقیقه نفوذ کند. در صورت لزوم، روغن را دوباره بمالید.
3. با استفاده از آچار یا آچار بکس مناسب، سعی کنید پیچ ​​هواگیری را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید (تا شل شود). اگر پیچ حرکت نکرد، سعی کنید با یک چکش لاستیکی به آرامی به اطراف آن ضربه بزنید تا هرگونه زنگ‌زدگی یا خوردگی از بین برود.
4. اگر پیچ هنوز تکان نمی‌خورد، اعمال گرما به پیچ هواگیری را در نظر بگیرید. از تفنگ حرارتی یا مشعل برای گرم کردن ملایم ناحیه اطراف پیچ هواگیری استفاده کنید. مراقب باشید که به قطعات پلاستیکی یا لاستیکی اطراف آسیب نرسانید. قبل از تلاش برای چرخاندن مجدد پیچ، اجازه دهید گرما برای چند دقیقه نفوذ کند.
5. اگر پیچ هنوز گیر کرده است، می‌توانید از یک لوله یا میله PVC برای افزایش طول دسته آچار یا آچار بکس خود استفاده کنید تا نیروی چرخش افزایش یابد. لوله را روی دسته آچار یا آچار بکس بلغزانید و از آن برای افزایش نیروی چرخش استفاده کنید.
6. اگر پیچ هنوز سفت است، می‌توانید با یک چکش لاستیکی به آرامی به اطراف آن ضربه بزنید تا به شل شدن آن کمک کنید.
7. اگر پیچ هنوز حرکت نمی‌کند، مراحل قبلی را تکرار کنید، زمان بیشتری برای نفوذ روغن در نظر بگیرید و احتمالاً دوباره گرما اعمال کنید.
8. اگر هیچ‌کدام از این روش‌ها جواب نداد، ممکن است لازم باشد از یک متخصص کمک بگیرید. یک مکانیک با ابزار و تجربه تخصصی اغلب می‌تواند پیچ‌های هواگیری گرفته را راحت‌تر باز کند.

• واتساپ‎：+8619829729659‎
• ایمیل: fastom@vip.163.com