چرا پیچش شکست؟

در تولید صنعتی ما، پیچ‌ها اغلب می‌شکنند، پس چرا پیچ‌ها می‌شکنند؟ امروزه، عمدتاً از چهار جنبه مورد تجزیه و تحلیل قرار می‌گیرند.

در واقع، بیشتر شکستگی‌های پیچ به دلیل شل بودن است و آنها به دلیل شل بودن می‌شکنند. از آنجا که وضعیت شل شدن و شکستن پیچ تقریباً مشابه شکست خستگی است، در نهایت، همیشه می‌توانیم دلیل آن را از روی مقاومت خستگی پیدا کنیم. در واقع، مقاومت خستگی آنقدر زیاد است که نمی‌توانیم آن را تصور کنیم و پیچ‌ها در طول استفاده اصلاً به مقاومت خستگی نیاز ندارند.

پیچ و مهره

اولاً، شکستگی پیچ به دلیل استحکام کششی پیچ نیست:

به عنوان مثال، یک پیچ با مقاومت بالای M20×80 درجه 8.8 را در نظر بگیرید. وزن آن تنها 0.2 کیلوگرم است، در حالی که حداقل بار کششی آن 20 تن است که به اندازه 100000 برابر وزن خود پیچ ​​است. به طور کلی، ما فقط از آن برای بستن قطعات 20 کیلوگرمی استفاده می‌کنیم و فقط از یک هزارم حداکثر ظرفیت آن استفاده می‌کنیم. حتی تحت تأثیر نیروهای دیگر در تجهیزات، شکستن پیچی با وزن هزار برابر اجزا غیرممکن است، بنابراین مقاومت کششی بست رزوه‌دار کافی است و آسیب دیدن پیچ به دلیل مقاومت ناکافی غیرممکن است.

دوم، شکستگی پیچ به دلیل مقاومت خستگی پیچ نیست:

در آزمایش شل شدن ارتعاش عرضی، بست را می‌توان فقط صد بار شل کرد، اما در آزمایش مقاومت خستگی باید یک میلیون بار به طور مکرر ارتعاش کند. به عبارت دیگر، بست رزوه‌دار وقتی شل می‌شود که از یک ده هزارم مقاومت خستگی خود استفاده کند و ما فقط از یک ده هزارم ظرفیت بزرگ آن استفاده می‌کنیم، بنابراین شل شدن بست رزوه‌دار به دلیل مقاومت خستگی پیچ نیست.

سوم، دلیل واقعی آسیب دیدن بست‌های رزوه‌دار، شل بودن آنهاست:

پس از شل شدن بست، انرژی جنبشی عظیمی mv2 تولید می‌شود که مستقیماً روی بست و تجهیزات عمل می‌کند و باعث آسیب دیدن بست می‌شود. پس از آسیب دیدن بست، تجهیزات نمی‌توانند در حالت عادی کار کنند که این امر منجر به آسیب بیشتر تجهیزات می‌شود.

رزوه پیچ بست که تحت نیروی محوری قرار گرفته است، از بین می‌رود و پیچ کنده می‌شود.

برای بست‌هایی که تحت نیروی شعاعی قرار می‌گیرند، پیچ برش داده می‌شود و سوراخ پیچ بیضی شکل می‌شود.

چهارم، انتخاب روش قفل کردن رزوه با اثر قفل عالی، اساس حل مشکل است:

به عنوان مثال، چکش هیدرولیکی را در نظر بگیرید. وزن چکش هیدرولیکی GT80 برابر با 1.663 تن است و پیچ‌های جانبی آن 7 مجموعه پیچ M42 از کلاس 10.9 هستند. نیروی کششی هر پیچ 110 تن است و نیروی پیش سفت کردن آن نصف نیروی کششی محاسبه می‌شود و نیروی پیش سفت کردن آن به سیصد یا چهارصد تن می‌رسد. با این حال، پیچ خواهد شکست و اکنون آماده است تا به پیچ M48 تغییر یابد. دلیل اصلی این است که قفل کردن پیچ نمی‌تواند آن را حل کند.

وقتی پیچی می‌شکند، مردم به راحتی می‌توانند نتیجه بگیرند که استحکام آن کافی نیست، بنابراین اکثر آنها روش افزایش درجه استحکام قطر پیچ را اتخاذ می‌کنند. این روش می‌تواند نیروی پیش سفت کردن پیچ‌ها را افزایش دهد و نیروی اصطکاک آن نیز افزایش یافته است. البته می‌توان اثر ضد شل شدن را نیز بهبود بخشید. با این حال، این روش در واقع یک روش غیرحرفه‌ای است که سرمایه‌گذاری زیادی و سود کمی دارد.

خلاصه اینکه، پیچ این است: «اگر آن را شل نکنی، می‌شکند.»


زمان ارسال: ۲۹ نوامبر ۲۰۲۲